| 技术介绍： | 针对4动二拖，DC1500V供电电压，最高运行速度为80km/h的A型车，在充分借鉴了国内外现有A型车牵 引系统设计和配置的基础上，自主研发提出了牵引系统的技术方案，该系统包含牵引变流器，辅助变流器和牵引电动机 |
| 技术等级： | 国内领先 |
| 技术成熟度： | 十级 |
| 技术名称： | 轨道车辆牵引系统技术 |
| 技术领域： | 交通技术 |
| 技术特点： | 1、牵引变流器采用先进的矢量控制方法（达到欧洲厂家同等水平，处于国内领先地位），与直接 转矩控制方法相比，矢量控制具备输出精度高且平滑，调速范围宽，谐波分量小等优点，可使列 车运行更平稳可靠同时节约能源; 2、牵引变流器采用HEC（Harmonic Elimination Calculation）谐波消除计算PWM调制; 3、动力强大，功率余量充足，牵引和电制动性能优良，加上设备重量轻，全电制动在节能降耗 方面具备一定的优势； 4、可靠而高效的辅助电源； 5、集成式设计，降低系统重量并简化车底的电缆布线连接； 6、良好的结构设计，按IEC标准实测的牵引变流器噪音为72.3dB（A），辅助电源箱噪音为 73.2dB （A），保证噪声水平在同类产品和技术中做到了行业最低； 7、接口丰富且具备足够的扩充能力； 8、无线故障诊断、监控及维护。 |
| 技术应用范围及说明： | 1、地铁领域：辅助逆变器与牵引逆变器配套应用于广州地铁8号线、深圳市9号线延长线。 2、工程车辆领域：应用于中国中车的工程车辆,受到客户的一致好评和青睐。 |
